<p><img alt="Ducati 2017 1" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/f33f63/ducati-2017-1-/1024_2000.jpg" /></p>
<p>Seguramente el culebrón que se traen entre el <strong>Grupo Volkswagen y Ducati</strong> sea el más seguido por los aficionados al motociclismo. Tras los últimos rumores que apuntaban que la marca de motos saldría del grupo alemán para <a href="https://www.motorpasionmoto.com/industria/esta-vez-ducati-si-puede-estar-en-venta-para-ayudar-a-volkswagen-a-ser-mas-verde">ayudar a mitigar los daños del <em>Dieselgate</em></a> y grandes corporaciones como <a href="https://www.motorpasionmoto.com/industria/que-bajaj-este-muy-cerca-de-comprar-ducati-a-audi-es-una-buena-noticia-y-te-explicamos-por-que">la india Bajaj dispuestas a comprársela a Audi</a>, <strong>puede que al final todo se quede como está</strong>.</p>
<p>Ya hablamos sobre que no tendría mucho sentido deshacerse de una marca que <a href="https://www.motorpasionmoto.com/industria/ducati-lo-peta-fuerte-en-2016-septimo-ano-creciendo-51-millones-de-beneficio-y-38-de-ventas-en-espana">en 2016 creció por séptimo año consecutivo</a>, con unas ventas de 55.451 unidades en todo el mundo por valor de 731 millones de euros y 51 millones de beneficios. A la vista de estos números es lógico que haya <strong>voces dentro del Grupo VAG que se oponen a su venta</strong>, y quizá este sea un escollo insalvable en los planes del gigante alemán.</p>
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<h2>Una mayoría interna opuesta a las decisiones de Volkswagen</h2>
<p><img alt="Ducati 2017 2" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/ec1df9/ducati-2017-2-/1024_2000.jpg" /></p>
<p>Los motivos para deshacerse de una firma como Ducati no son pocos. Sólo en Estados Unidos Volkswagen se enfrenta a unas <a href="https://www.motorpasion.com/volkswagen/un-juez-aprueba-la-solucion-para-el-dieselgate-de-volkswagen-en-ee-uu-le-costara-15-000-millones">sanciones iniciales de 15.000 millones</a> como consecuencia del fraude de emisiones en sus vehículos y <a href="https://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-tendra-que-pagar-otros-3-900-millones-de-euros-en-multas-en-estados-unidos">otros 3.900 millones más en multas</a>. Despidos masivos, cancelaciones de proyectos, <a href="https://www.motorpasion.com/industria/giovani-pamio-no-es-el-primer-detenido-por-el-dieselgate-pero-si-es-el-mas-importante">responsables detenidos</a>... <strong>El Grupo VAG necesita un lavado de cara</strong> y se van a volcar en acelerar la electrificación de su gama para mejorar su imagen, así que necesitan <em>cash</em>.</p>
<p>Por otro lado, todo esto parece no afectar financieramente al grupo que se embolsó <a href="https://www.motorpasion.com/industria/que-dieselgate-volkswagen-cierra-2016-con-un-beneficio-de-5-144-millones-de-euros">5.144 millones en el ejercicio 2016</a> y otros [4.370 millones sólo durante el primer trimestre de 2017](¿Qué Dieselgate? Volkswagen cierra el primer cuatrimestre de 2017 con 4.370 millones de beneficio). Visto así no parece que Volkswagen necesite deshacerse de Ducati, una venta que <em>sólo</em> aportaría <strong>unos 1.500 millones</strong> a las arcas del gigante de la automoción.</p>
<p><img alt="Vw" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/a00f19/vw/1024_2000.jpg" /></p>
<p>Con argumentos tanto a favor como en contra, <strong>algunas voluntades se han sublevado en el seno del Consejo de Supervisión</strong>, el organismo encargado de la toma de validar las decisiones del Comité Administrativo y el que decide en última instancia si se vende o si no se vende. Allí 20 consejeros son los encargados de votar las decisiones y 10 de los asientos corresponden a los líderes sindicales de la empresa.</p>
<p>Según <a href="https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-ducati-idUSKBN1AE0S9">Reuters</a>, estos líderes opinan que unos ingresos de 731 millones son más que suficientes para <strong>no llevar a cabo la venta de Ducati</strong> y prefieren mantenerla en cartera, apuntando que "no necesitamos el dinero de la venta de nuestras filiales", una opinión compartida por las familias Piech y Porsche, propietarias de la mayor parte del accionariado con derecho a voto y que suman otros cuatro asientos en el Consejo de Supervisión, sumando una clara mayoría.</p>
<p><img alt="Ducati Desmosedici Rr" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/c5543f/ducati-desmosedici-rr-8/1024_2000.jpg" /></p>
<p>Por el momento parece ser que es el Consejo de Administración el que ha tomado la iniciativa en las negociaciones para la venta, pero todo apunta a que sus planes podrían acabar en papel mojado puesto que de momento no han consultado con el organismo que les debería dar el ok definitivo.</p>
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