<p><img alt="Quadro Quadro3 Euro4 2018 004" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/b2c6bf/quadro-quadro3-euro4-2018-004/1024_2000.jpg" /></p>
<p>Más populares de lo que podría parecernos a los moteros más puristas, los scooter de tres ruedas son una solución magnífica para aquellos que buscan un extra de seguridad o para quienes vienen del coche aprovechando la convalidación del carnet B con el A1 y no se atreven con un scooter tradicional.</p>
<p>Para todos ellos los suizos de Quadro han adaptado su <strong>Quadro3</strong> a la normativa de emisiones <strong>Euro4</strong>, pero además incorpora una serie de novedades que le hacen más atractivo que la generación anterior. ¡Y también promociones de verano!</p>
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<h2>No sólo retoques, también anti-robo e inmovilizador de regalo</h2>
<p><img alt="Quadro Quadro3 Euro4 2018 001" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/eb4a5a/quadro-quadro3-euro4-2018-001/1024_2000.jpg" /></p>
<p>Aparte del ya conocido y efectivo <strong>Hydraulic Tilting System (HTS)</strong> patentado por Quadro capaz de inclinar independientemente las ruedas delanteras mediante un sistema hidráulico que permanece inalterado, el motor monocilíndrico de <strong>346 cc y 28,43 caballos</strong> es uno de los principales elementos modificados ya que la Euro4 aprieta a los fabricantes para que sus propulsores emitan unas emisiones sensiblemente inferiores. </p>
<p><img alt="Quadro Quadro3 Euro4 2018 007" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/b60d64/quadro-quadro3-euro4-2018-007/1024_2000.jpg" /></p>
<p>También hay novedades estéticas centradas en mejorar y modernizar el aspecto del Quadro3 además de algunos retoques en la parte ciclo. En el tren posterior se incluyen unos <strong>amortiguadores revisados</strong> con un comportamiento más confortable. </p>
<p>Además, las estriberas del pasajero se han reubicado para una postura más cómoda, la tapa de combustible se ha rediseñado, los retrovisores son nuevos y la gama de colores se compone ahora también por el Rojo Suizo en adición a los ya conocidos Gris Titanio, Blanco Nieve y Negro Puro.</p>
<p><img alt="Quadro Quadro3 Euro4 2018 002" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/884c68/quadro-quadro3-euro4-2018-002/1024_2000.jpg" /></p>
<p>Quien se compre un Quadro Quadro3 por un precio de <strong>6.990 euros</strong> durante los meses de agosto y septiembre se beneficiará de llevarse equipado sin ningún tipo de sobreprecio un dispositivo anti-robo e inmovilizador electrónico firmado por la marca Gemini, valorado en <strong>245 euros</strong>.</p>
<h2>Quadro3 - Ficha Técnica</h2>
<div style="width:1000px">
<table class="tabla-datos">
<tr> <th> Motor </th> <th> </th> <th> </th> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Tipo </td> <td> Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Cilindrada </td> <td> 346 cc </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Diámetro x carrera </td> <td> 82x65,6 mm </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Refrigeración </td> <td> Líquida </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Potencia máxima </td> <td> 28,43 cv a 7.000 rpm </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Par motor </td> <td> 31,8 Nm a 5.500 rpm </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Alimentación </td> <td> Electrónica </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Embrague </td> <td> Automático centrífugo </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Transmisión final </td> <td> CVT </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Emisiones </td> <td> Euro 4 </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Consumo homologado </td> <td> 4,1 l/100 km </td> </tr>
<tr> <th> Chasis </th> <th> </th> <th> </th> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Tipo </td> <td> Tubo de acero </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Suspensión delantera </td> <td> Hidraulic Tilting System </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Suspensión trasera </td> <td> Doble amortiguador, 100 mm de recorrido </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Frenada </td> <td> Integral </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Frenos delanteros </td> <td> Doble disco de 240 mm </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Freno trasero </td> <td> Disco de 256 mm </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Ruedas delanteras </td> <td> 110/80-14 </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Rueda trasera </td> <td> 140/70-15 </td> </tr>
<tr> <th> Dimensiones </th> <th> </th> <th> </th> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Altura </td> <td> 1.310 mm </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Longitud </td> <td> 2.270 mm </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Altura del asiento </td> <td> 810 mm </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Distancia entre ejes </td> <td> 1.560 mm </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Ancho de vías delantero </td> <td> 550 mm </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Ángulo de dirección </td> <td> 35º </td> </tr>
<tr> <td> </td> <td> Peso en orden de marcha </td> <td> 220 kg </td> </tr>
<tr> <th> Precio </th> <th> </th> <th> 6.990 euros </th> </tr>
</table></div>
<p>En Motorpasión Moto | <a href="https://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/quadro4-asi-es-la-curiosa-experiencia-de-conducir-el-unico-scooter-de-cuatro-ruedas">Quadro4, así es la curiosa experiencia de conducir el único scooter de cuatro ruedas
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